Leapmotor: como escolher um SUV eletrificado que combine tecnologia e liberdade

Leapmotor aposta em diferentes caminhos para quem busca entrar no universo dos veículos eletrificados. Divulgação Escolher um SUV eletrificado vai muito além de decidir entre um modelo elétrico ou híbrido. Autonomia, forma de recarga, tecnologia embarcada, segurança, conforto e a estrutura disponível depois da compra são alguns dos fatores que podem pesar na decisão. Para quem está acostumado aos SUVs a combustão ou aos híbridos tradicionais, essa mudança também traz algumas dúvidas. É justamente nesse momento que entender como cada tecnologia funciona pode ajudar a encontrar um modelo que se encaixe melhor no dia a dia. A Leapmotor aposta nessa transição com três SUVs disponíveis no mercado brasileiro: o C10 Ultra-Híbrido (REEV), o C10 Elétrico e o B10 Elétrico. Os modelos têm propostas diferentes, mas partem de uma mesma ideia: levar a experiência da eletrificação para diferentes perfis de uso, combinando tecnologia e conforto com o suporte da estrutura da Stellantis, das marcas Fiat, Jeep e Ram no país. Uma experiência elétrica sem abrir mão da autonomia Uma das principais diferenças da linha está no C10 Ultra-Híbrido, que utiliza a tecnologia REEV, sigla para Range Extended Electric Vehicle. O funcionamento é diferente do híbrido convencional. Nesse sistema, as rodas são sempre movimentadas pelo motor elétrico de 215 cv. O motor a combustão não traciona o veículo: sua função é atuar exclusivamente como gerador, produzindo energia para carregar a bateria sempre que necessário. Na prática, o motorista mantém a verdadeira experiência de condução elétrica, com entrega imediata de torque e aceleração suave, contando ainda com uma fonte adicional de energia para ampliar sua liberdade de deslocamento. A solução também busca reduzir uma das preocupações de quem ainda está avaliando a compra de um elétrico: a autonomia. O C10 REEV pode chegar a até 950 km de autonomia total no ciclo WLTP, padrão internacional de medição. É uma alternativa para quem quer experimentar a condução elétrica no cotidiano, mas ainda prefere contar com uma fonte adicional de energia para viagens mais longas. Para quem quer partir para um SUV 100% elétrico O C10 também está disponível em uma versão totalmente elétrica. Equipado com motor de 218 cv, o SUV utiliza a tecnologia Cell-to-Chassis (CTC), que integra a bateria à estrutura do veículo e contribui para a rigidez estrutural e o conforto da cabine. A autonomia chega a 338 km pelo Inmetro e a 420 km no ciclo WLTP. Como os métodos de medição são diferentes, os números não devem ser comparados diretamente sem considerar o padrão utilizado. Outro elemento da arquitetura do C10 é a tração elétrica traseira. Nesse caso, a proposta está relacionada ao equilíbrio, à precisão da direção e ao conforto durante a condução. Tecnologia que aparece na rotina O B10 Elétrico segue uma proposta mais compacta e reúne uma série de recursos voltados à praticidade. O modelo tem motor de 218 cv, teto panorâmico Sky View e 22 soluções inteligentes de armazenamento. Para quem utiliza o carro diariamente, o tempo de recarga também pode ser um fator importante. Em carregadores de corrente contínua (DC), o B10 pode passar de 30% para 80% de carga em 16 minutos. A autonomia é de 288 km pelo Inmetro e pode chegar a 361 km no ciclo WLTP. Há ainda recursos que aproximam o carro dos hábitos digitais do motorista, como a possibilidade de utilizar o smartphone como chave e receber atualizações de software Over-The-Air. Segurança é outro ponto para colocar na comparação Na hora de avaliar um SUV, olhar apenas para o sistema de propulsão pode deixar de fora aspectos importantes da experiência a bordo. Recursos de assistência à condução, airbags e características estruturais também entram nessa conta. A Leapmotor destaca nos modelos recursos como ADAS Nível 2, sete airbags e rigidez estrutural. Pós-venda Para quem compra um veículo eletrificado pela primeira vez, a estrutura de atendimento também pode ter peso na decisão. Afinal, não basta avaliar o carro: é preciso considerar quem estará por perto depois da compra. No Brasil, os veículos Leapmotor são distribuídos e contam com suporte do grupo Stellantis, das marcas Fiat, Jeep e Ram, incluindo uma rede física de atendimento e pós-venda. A proposta é combinar a tecnologia da marca com uma estrutura já estabelecida no mercado brasileiro. Três modelos, diferentes caminhos para a eletrificação A escolha entre os três SUVs depende, principalmente, da rotina e das prioridades de cada motorista. O C10 Ultra-Híbrido (REEV) aposta na condução elétrica associada a um gerador a combustão para ampliar a autonomia. O C10 Elétrico é voltado a quem procura um SUV 100% elétrico. Já o B10 Elétrico reúne a proposta de um SUV mais compacto com recursos de tecnologia e recarga rápida. Em agosto de 2026, os preços sugeridos partem de R$ 182.990 para o B10 Elétrico, R$ 204.990 para o C10 Elétrico e R$ 219.990 para o C10 Ultra-Híbrido. As condições comerciais do período incluem ofertas específicas para cada modelo, como ultravalorização do seminovo na troca, opções de financiamento e primeira parcela em 2027, conforme a modalidade escolhida. Mais do que escolher entre diferentes tipos de motorização, a decisão passa por entender qual experiência faz sentido para cada rotina. Com a proposta “Híbrido na liberdade, elétrico na experiência”, o C10 Ultra-Híbrido é o principal destaque da campanha da Leapmotor, que busca tornar a transição para a eletrificação mais simples para o consumidor. Leapmotor. Leap é tudo ultra. Veículos Leapmotor distribuídos e garantidos pelo grupo Stellantis no Brasil. Condições de garantia de bateria e motorização conforme manual do proprietário. Valores sugeridos para venda ao público vigentes para o mês de referência ou enquanto durarem os estoques nas concessionárias autorizadas. Autonomias informadas conforme respectivos ciclos de medição; números no padrão WLTP não são diretamente comparáveis aos resultados do Inmetro/PBEV. Saiba mais sobre a Leapmotor acessando o site oficial.